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2018年9月発売 15%OFF
強いしなり戻りと、インパクトに向かう加速感
手元部分の剛性を上げ、強い切り返しにも負けないシャープな鋭い振り抜きを体感でき、先端は極度に剛性を落とさず、走り過ぎを抑制することで、強いインパクトと、癖の無いしなりを実現。手元と先端の程よい剛性バランスで一体感のある振り抜きを生みだします。
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2017年9月発売 15%OFF
ヘッドの性能を生かせるしなやかな動きとインパクトの強さを実現
高初速化を狙ったヘッドの進化に合わせて先端部分には高強度素材を使用し、インパクト時のエネルギーロスを最小限に抑え強く打ち出します。
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2016年10月発売 15%OFF
先端高剛性にスピード感をプラス、だからもっと飛ぶ
新しいTour ADロゴにチェンジしたシャフト「TP」登場!
【TP-4/5】安定したシャフトの走りと飛距離を誇り、軽量であってもしなやかにしっかりと戻り、安定したインパクトで力強い弾道を可能にしました。
【TP-6/7/8】叩いても自然にヘッドが戻る静かな挙動で、振っていっても安定したインパクトを可能にしたロスの少ない強弾道と最大飛距離を実現しました。
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2015年10月発売 15%OFF
●先端部高剛性により、オフセンターヒットにも負けない設計です。
●手元(グリップ内)の剛性を上げることにより振り遅れを防ぎ、グリップ下から中間部にかけてのしなりを感じるシャフトです。
●シャフトの挙動が安定するため、パワーがダイレクトにボールに伝わり、初速が上がり、強い弾道で大きな飛距離を可能にします。
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2014年11月発売 15%OFF
●前作「MT」シリーズの手元側の剛性を高め”弾き”が強くなった弾き系シャフトで「DJ」「GT」シリーズの後継といえるモデル
●中間部の剛性を保ちながら、手元の剛性を高めたシャフトで、弾きと程よい粘りで暴れが少なく、叩いても左に行きにくい設計
●低スピン化が進んでいる近年のクラブ、ボールとの組み合わせにより、高弾道、飛距離、コントロール性能が向上
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2013年11月発売 15%OFF
●GTO、JLPGAツアープレイヤーの間で数多くの選手が使用し、絶大な人気を誇り話題となっている
●手元部分の粘りによる切り返しでのタイミングの取りやすさと、先端のしなり戻りによる強く長いインパクトを体感できるシャフト
●スイングと一体感のあるバランスの取れたしなりが安定した弾道を可能にした
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15%OFF
●一体感のある撓りにすることによって、スムーズな振り抜きと弾きを実現。
●手元から先端部の剛性を強め、クラブの挙動が安定することでパワーが効率良くボールに伝わり飛距離が向上。
●安定性と弾き感をバランスよく兼ね備え、理想の弾道をイメージできる攻めのゴルフを可能にするシャフト。
<当社クラフトマンお勧め品>
今年の当社工房一押しシャフトです。スィンガータイプの方には是非お勧めいたします。
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15%OFF
●先端部から中間部の剛性を高めることによりシャフト挙動が安定。
●優れた方向性を発揮し、直進性の強い中弾道を実現。
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15%OFF
●スイング中シャフト全体のしなりが持続することにより、インパクトでボールを押すイメージを出し、更なるコントロール性をアップさせたシャフト。
●しなりを重視しインパクト時のブレを極限まで抑えコントロール性をアップ。
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●太く、強く、鋭く撓るUT専用シャフト。
●先端径をアイアン径(9.4mm)に設定し、バッグスイング、インパクト時のブレを極力排除し、吹け上がりやつかまりすぎを抑え、優れた直進性を実現。
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¥21,505
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DI HYBRID |
DI-75 HYBRID |
DI-85 HYBRID | DI-95 HYBRID | DI-105 HYBRID | ||||||
重量 | 78 | 78 | 78 | 87 | 88 | 88 | 98 | 99 | 106 | 109 |
トルク | 3.1 | 3.1 | 3.1 | 2.4 | 2.4 | 2.4 | 2.4 | 2.4 | 2.3 | 2.3 |
TIP径/パラレル長 | 9.40/75 | 9.40/75 | 9.40/75 | 9.40/75 | 9.40/75 | 9.40/75 | 9.40/75 | 9.40/75 | 9.40/75 | 9.40/75 |
BUTT径 | 15.3 | 15.3 | 15.35 | 15.35 | 15.35 | 15.4 | 15.3 | 15.3 | 15.4 | 15.45 |
キックポイント | 中調子 | 中調子 | 中調子 | 中調子 | 中調子 | 中調子 | 中調子 | 中調子 | 中調子 | 中調子 |
フレックス | R | S | X | R | S | X | S | X | S | X |